鋼材價格指數在傳統的淡季冬季，沖到了六年新高。
大宗商品電子商務平臺西本新干線的數據顯示，11月28日鋼材價格指數達到了4700，為六年來新高，比去年同期增長了40%左右。鋼坯、螺紋鋼也出現了上漲。
根據卓創資訊的監測，11月28日，唐山螺紋鋼的噸價為4250元，比一個月前的3880元上漲了9.5%。上海、山東、河南、浙江、華南及西南地區的螺紋鋼，在一個月普遍上漲450-610元/噸。
卓創資訊分析師海敏對界面新聞記者稱，以上這些區域一方面是由于下游工地施工速度加快，下游需求較好，市場庫存得到較好消化，另一方面，鋼廠多數出現限產及檢修的情況，整體供應量有所下降，從而支撐了價格上行。
目前，鋼材向外流出型城市主要為北京、河北唐山、江蘇徐州、西北地區及東北地區等幾個產鋼重點城市及區域。流入區域主要為山東、廣州、安徽、四川及上海等。
“山東及廣州由于鋼材價格偏高，受到低價資源區域的青睞。”海敏說。
雖然北京、河北等地多向山東及廣州地區擴散，但由于本身限產力度較大，向外的輸出量有限。
從卓創資訊的監控來看，西北部分地區已經開始停工，該地鋼廠的鋼材開始向外流出，主要流向西南及湖南地區。東北地區主要對南方發貨。
海敏分析道，從以上鋼材流入及流出型城市的分析來看，目前市場處于供小于求的局面。
“從目前鋼廠檢修及市場庫存的情況來看，短期市場依舊處于緊平衡的狀態。”海敏說，即將進入12月，北方由于天氣原因下游施工或將逐漸萎縮，南方的供應壓力將有所增加，由此短期市場價格或將繼續維持向上的走勢。
2015年，中國鋼材經歷了不如賣白菜以及礦泉水的慘狀，螺紋鋼噸價最低跌至1000多元。
2016年，鋼材價格開始上漲，和2015年相比漲幅達到70%。今年的鋼材價格和2016年相比，同期上漲40%。
蘭格鋼鐵網資深專家、友發鋼管集團副總裁韓衛東在蘭格鋼鐵網2017年會上稱，今年環保限產和低庫存對價格的影響巨大。
“今年（鋼材）行情波動非常大。”韓衛東稱，“環保主題貫穿了全年，今年秋冬季環保政策是這個行業這么多年來從來沒有過的。”
中國對鋼鐵企業限產從秋冬取暖季開始到明年3月供暖結束，限產長達4-6個月時間。
“限產城市多、限產鋼廠多、限產的時間長，對行業階段性影響非常大。”韓衛東說。另外，低庫存也是鋼材價格震蕩上行的主要因素。
韓衛東稱，2015年經銷商減少了一半，市場預期不佳，社會庫存大幅下降，去年補庫存未到位，今年亦如此。“東北鋼廠的一個高爐出事故，就能引起期貨、現貨暴漲，足以說明庫存的影響。”
此外，期貨投資也對鋼鐵產品的現貨價格造成了影響。“與其無法改變，不如擁抱期貨。”韓衛東說。更多鋼材相關信息敬請關注福州晨升鋼鐵！
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